Изотермический фургон купить в Алматы

Изотермический кузов

Изотермический кузов на базе JAC N56

Изотермическая надстройка – закрытый кузов из сэндвич-панелей толщиной в 100 мм. Фургон имеет низкую теплопроводность менее 0,4 ВТ/(м·°С), а также полную изоляцию от внешней среды. Благодаря этим характеристикам изотермический кузов используется для перевозки продуктов питания, которым не нужно обеспечивать определенный температурный режим. Примером таких грузов могут служить: крупы, консервированные изделия, сухие снеки и печенье.

Чтобы фургон мог использоваться для перевозки пищевой продукции и соответствовал санитарно-эпидемиологическим нормам, грузовой отсек изготавливается из оцинкованной стали и влагостойкой противоскользящей фанеры. Такое сочетание материалов не выделяет посторонних запахов и защищает кузов от коррозии.

Стандартным облицовочным материалом изотермического кузова выступает белый плакированный металлический лист. Опционально можно заказать армированный стеклопластик. Данный вариант лучше металла благодаря стойкости к коррозии, меньшего веса и большей ударопрочности. Для защиты кузова от небольших повреждений и герметизации стыков панелей все наружные грани фургона закрыты анодированным алюминиевым профилем.

Дополнительное оснащение

Благодаря своей низкой теплопроводимости и полной герметизации, в изотермический кузов может быть установлено холодильно-отопительное оборудование (ХОУ). Такое оборудование способно поддерживать температуру в диапазоне от -20 до +20 градусов. Агрегат может работать от привода двигателя или электропривода Stand By с подключением к сети 220 или 380В, а также холодильная установка может быть полностью автономной, работая от своего собственного двигателя.

Конденсор холодильной установки

Доступ в кузов

Доступ в грузовой отсек изотермического фургона происходит через задние двухстворчатые двери. Они устанавливаются в оцинкованный дверной проем, а также имеют кнопочную оцинкованную фурнитуру, рукоятку-поручень и фиксаторы, удерживающие двери в открытом положении, предотвращая неконтролируемое движение. Чтобы вода не попадала внутрь, ворота грузового отсека имеют резиновый уплотнительный профиль.

Уровень пола транспортного средства с установленным фургоном, как правило, выше уровня земли более чем на 80 см в зависимости от габаритов самого шасси автомобиля. У маленьких грузовиков типа FAW T80, Kia Bongo K2500, Hyundai Porter, Hyundai HD35 погрузочная высота составляет расстояние меньше, чем 1 метр. У моделей грузовиков ГАЗель, JAC N56 и N80, Hino 300 720L, Isuzu NMR и Hyundai HD78, Hyundai Mighty средняя погрузочная высота, примерно равная 1 метру. Большие грузовики ГАЗон Next, JAC N200, Mercedes Arocs, а также КАМАЗ обладают самой высокой погрузочной высотой, начинающаяся от 1.3 метра. В зависимости от места, разгрузка и погрузка может происходит по нескольким сценарием:

Погрузка на подготовленном пандусе с рохлями и карами.
Обычная погрузка, которая проходит на прямой поверхности.
Разгрузка машины с помощью гидроборта.

При проектировании доступа в фургон мы стремимся к повышению удобства и сокращение времени погрузочно-разгрузочных работ в дальнейшей эксплуатации. Поэтому COND предлагает установку дополнительных одностворчатых или двухстворчатых дверей с боковых сторон кузова. Такие двери сокращают время работы с грузами, а также позволяют проводить их в ограниченном пространстве. Дополнительные двери, как и основные, комплектуется всей необходимой запорной фурнитурой, поручнями и фиксаторами.

Если с проведением разгрузочно-погрузочных работ на специально оборудованном месте с пандусом и техникой все предельно просто, то с погрузкой на точках, которые идут параллельно дороге, без каких-либо вспомогательных средств, могут возникнуть проблемы. Особенно, если грузовик имеет погрузочную высоту 1.5 метра, а на маршруте следования 20 разгрузочных точек. Поэтому для удобного доступа в кузов транспорта и оптимизации погрузочных работ COND оснащает выпускаемые фургоны выдвижными лестницами.

Боковая дверь и задние ворота фургонов

Гидравлический подъемник

Отдельного внимания заслуживает возможность купить кузов с гидравлическим подъемником, называемым "гидробортом". Такая техника значительно сокращает время погрузочно-загрузочных работ с тяжёлой продукцией. Проведение разгрузок при помощи гидравлического подъемного механизма могут одинаково удобно осуществляться как и на оборудованной зоне с пандусом, так и на ровной поверхности. Главное преимущество гидроборта - оптимизация работы с погрузкой тяжелых грузов как в кузов фургона, так и из него.

Фургон с гидробортом

Освещение

На задних дверях, как и на боковых панелях изотермического кузова, расположена светоотражающая лента. Стандартно фургон комплектуется задними красными и передними белыми габаритными фонарями. Осветительные приборы и ленты показывают размер фургона в темное время суток и в условиях плохой видимости, обеспечивая безопасность всем участникам дорожного движения.

В самом кузове устанавливается осветительный плафон, обеспечивающий оптимальный свет для погрузочно-разгрузочных работ в слабоосвещенных условиях.

Красный габаритный фонарь на изотермическом кузове

Крепежная фурнитура

Во время ускорения и торможения автомобиля, а также при прохождении поворотов, незафиксированный груз внутри кузова подчиняется законам физики и может перемещаться по инерции. Результат таких перемещений может привести к повреждениям как груза, так и кузова. Секрет сохранности перевозимых товаров, а также грузовика, скрывается в использовании крепежной фурнитуры для надежной фиксации любых грузов внутри кузова. В зависимости от типа груза, фиксация может производиться к напольным кольцам крепления, такелажным рейкам, установленным в один или два ряда, и распорным штангам.

Напольная петля крепления груза и такелажная рейка

Важно помнить, что все крепежные элементы оказывают значительное повышение нагрузки на панели кузова. Простой монтаж фурнитуры на непредназначенный для этого кузов повышает вероятность получения серьезных повреждений в момент ускорений транспортного средства. Ущерб от таких повреждений может быть критическим не только для груза, но и для целостности кузова. Чтобы избежать таких случаев, мы просчитываем повышенные нагрузки на моменте проектирования для распределения нагрузки к основанию фургона.

Крылья

Для дополнительной защиты от воды в наших изотермических фургонах используются цельно формованные из ударопрочного пластика кожухи-крылья. Они устанавливаются над колесами с целью защиты узлов кузова и шасси от попадания воды, грязи и антигололёдных реагентов. Благодаря материалу повышенной прочности, такие крылья устойчивы к незначительным механическим повреждениям, а также могут выдержать большие перепады температур. В нижней части крыла расположен резиновый брызговик, уменьшающий брызги от воды и грязи в транспортном потоке.

Боковая защита и крыло на изотермическом фургоне для JAC N80

Боковая защита

Рядом с крыльями фургона располагается боковая защита, которая закрывает доступ под кузов между колесами. К закрепляется на подъемные оцинкованные кронштейны к раме кузова и состоит из одного или нескольких рядов алюминиевого профиля. Такая конструкция закрывает область под машиной и предотвращает попадание под колеса автомобиля каких-либо посторонних объектов.

Изотермический грузовик на шасси Джак Н200

Алюминиевый профиль боковой защиты, закрепленный

на оцинкованные кронштейны

COND

Изотермический фургон является решением для перевозки товаров, которым не нужно обеспечивать определенную температуру, но важно обеспечить изоляцию от окружающей среды. Благодаря своим низким теплопроводным свойствам, в кузове может быть размещено ХОУ, делая из изотермического фургона полноценный рефрижератор. В базовой комплектации изотермический кузов имеет все необходимое оборудование, чтобы оптимизировать транспортно-логистические сети бизнеса. Дополнительные решения в виде кузова из стеклопластика, боковых дверей и гидравлического подъемника позволяют бизнесу получить надежный актив, адаптированный под конкретные цели и задачи.

Если Вы хотите купить промтоварный фургон, то наша компания может установить его на все доступные марки машин на рынке автотранспорта: ГАЗ, ГАЗель, FAW, Iveco, JAC, Hino, Hyundai, Isuzu, KIA bongo и другие.